Molim?
Zasto ne mogu da se porede? Imas broj prevezenih putnika, avion je preko 1000 puta bezbedniji od auta jer na isti broj prevezenih putnika ima preko 1000 puta manje smrtnih slucajeva.
Ti u automobilu mozes da pogines mnogo mnogo lakse nego u avionu:
- Za pocetak, ti si veliki rizik - umor, alkohol, stres - mogu da uticu na tvoje reflekse, nemas backup - avion ima, kopilota, auto pilota, podrsku sa zemlje.
- Tvoj automobil moze da udari isto tako nekontrolisana osoba u saobracaju - avione kontrolise citav tim ljudi i kompjutera sa bekap sistemima - tvoje saucesnike kontrolisu samo oni, i njihova svest, koja moze da zakaze
- Tvoj automobil se pregleda jednom u 2 godine (+ ti mozes da ne primetis neki kvar) - avion se pregleda SVAKI PUT KAD SLETI od strane tima ljudi, ko ce pre da otkaze? Gde je veca sansa da se kvar provuce?
- Tvoj automobil ima samo 1 backup sistem i to za kocnice (hidraulicni i mehanicki) - avion ima 4 nezavisna sistema za sve kriticne kontrole, i njih kontrolise RTOS
SVE je u prilog sigurnosti aviona - ali bas sve. Potpuno je besmisleno tvrditi da avioni nisu enormno sigurniji od automobila jer su ama bas sve cinjenice u prilog aviona.
Citat:
Uzgred puno ljudi ima strah od aviona, a ja nisam (jos) cuo da neko ima strah od auta ?
I sta to treba da znaci? Ljudi se plase onoga sto nije pod njihovom kontrolom - to je sasvim normalno. To nema nikakvu objektivnu tezinu - mnogi ljudi se plase od injekcije, sta to znaci, da su injekcije nebezbedne? :)
Citat:
Nevena79
Takodje Ivane ako cemo gledati kroz ekonomsku stranu problema, zamisli sta bi se desilo sa kompanijom koja bi npr razvila neki sistem tip odvajanja zastitne kupole sa putnicima u slucaju havarije. Ona kompanija koja bi uspela da razvije tako nesto naravno na pocetku bi kao i svaka nova tehnologija bila veoma skupa ali avio kompanija koja bih ga kupila ili zamislimo hipoteticki imala sve takve avione u svom voznom parku (naravno banalizujem) imala bi enormomo povecan saobracaj jer bi gotovo svi putnici presli kod njih za neku razumnu cenu. Oduvek je bilo bitno biti prvi na trzistu u bilo kom vidu poslovanja, i oduvek se jaka ekonomska propaganda zasnivala na skretanje paznje ljudima na njihovo zdravlje, u ovom slucaju na jos visi cilj kao sto je zivot.
Tvoja analiza je zanimljiva ali i nepotpuna - ta tvoja kompanija bi pre svega bila ENORMNO SKUPLJA, jer taj sistem nikako ne bi mogao da bude jeftin (imas li predstavu koliko bi kostalo zameniti sve avione jedne firme??, da ne pricamo o razvoju koji bi morala ta firma da plati ako je jedina) - tu vec imas veliki problem.
Drugi veliki problem bi nastao vrlo brzo, posle par godina - kada se pokaze da su sigurnosne statistike te tvoje firme potpuno zanemarljivo bolje (ako bolje uopste) u odnosu na bilo koju drugu. Da li bi neko prihvatio da leti za mnogo vise para za mizerno vecu sansu da prezivi u necemu cemu je sansa da se desi kao da ga udari grom? Sumnjam.
Takodje, sve ovo vazi ako uzmemo u obzir da taj novi sistem ne bi UGROZIO druge vrste nesreca - sto je isto tako diskutabilno.
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos:
http://www.digicortex.net/node/17 Gallery:
http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! -
https://github.com/psyq321/PowerMonkey