Citat:
Dr.sima:
U mom svetu upaljena lampica za rezervu znaci da je vreme da se ide na pumpu.
Koliko sam ja obavešten nizak nivo goriva u rezervoaru može da dovede do pregrevanja pumpe i prekida u dovodu goriva.
Možda je to na novijim vozilima prevazidjeno, ali ni od jednog majstora nisam dobio preporuku da je pozeljno da "ocedim" rezervoar.
Takodje, kod odredjenih automobila, posle nestanka goriva postoji procedura za paljenje, nije dovoljno samo doliti gorivo, ne?
Ne vidim apsolutno nikakv benefit voznje do "mrtve rezerve", osim rizika da se ostane na putu, izazove nesreca ili neprijatna situacija.
Ima tu par problema. Jedan je i temperatura goriva. ECU motora prati i taj parametar i na osnovu njega reguliše rad. Senzor je često na samom kućišti filtera. Teško će da se mala količina goriva ohladi.
Druga stvar zimi je još veća glupost voziti na rezervi jer vruće gorivo koje se vraća u rezervoar stvara kondenzaciju u rezervoaru.
Treći problem što el. pumpa za gorivo ima zaštitni mehanizam da zablokira pumpu kada ostane bez goriva. Retko ko će da otpertla pumpu i da je odblokira nego sledi nova pumpa.
Da se vratimo na ulje i uljni filter.
400 sati rada je gornja granica za kvalitetno ulje. Lako se računa. Komplikovanija metoda je da se u celu jednačinu dodaje i potrošnja goriva + potrošnja ulja, broj hladnih startova, radna temperatura motora , stanje samog motora i način vožnje.
Regeneracija DPF filtera kada se ubrizgava velika količina goriva kako bi se digla tempertura izduvnim gasovima drastično degradira ulje zato ti motori uglavnom imaju i sezor u karteru koji meri degradaciju ulja. To se vidi preko dijagnostike.
Zagađeno ulje drastično menja viskozitet, postaje kiselo i delom dolazi zbog visokih temperatura i turbine do polimerizacije. Bilo bi dobro da neko uzorkuje ulje na 10000, 20000 i 30000 km i vidi sve parametre, aditive i metale u ulju.
Neko ko 90% vremena provodi u gradu i ima prosečnu brzinu oko 25 km/h preći će godišnje oko 10000-12000 km što je sasvim OK zamenu ulja. I najbolje pred zimu da se zameni ulje.
Veće prosečne brzine 90 % vremena na autoputu sigurno će dignuti interval na tih 30000 km za daleko kraći vremenski period.