Dobro vece "komsija" zeoN_Rider,
Evo moje prakse,
Aktiviranje elektricne brave je jedino "Jako-strujno" kolo u celoj semi interfona.
Na svim ostalim prikljuccima, konektorima (ako postoje) , na klemama, ---tece par mili-Ampera
za poziv, za komunikaciju, za audio signal,
..ali otvaranje brave je cesto reseno tako da struja brave prolazi kroz taster od pojedinacnih stanova.
Poziv, mikrofon i slusalica rade sa mnogo manjim strujama, tako da njima poneki los kontakt i ne smeta,
zbog male potrosnje i zbog male vrednosti struje kroz provodnike.
Sve ovo napisano se odnosi na " Do jucerasnji Tip Interfona",
Naravno da je danasnja SMART generacija neuporedivo naprednija
i da se DMM-om nista pametno ne moze dijagnostikovati kad je rec o kvarovima.
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Za pocetak, zgodno je premeriti tastere/prekidace u stambenom delu interfonske instalacije,
cisto da se vidi "Spajaju li oni na NULA OHMA" kada se pritisnu.
Zgodno je i proveriti "mikro-kontakte" slusalice kada se podigne (ako ih ima)
-i to sve treba da radi sa Nula-Ohma spajanja.
Ne bi bilo lose znati model/tip interfonskog sistema,
...ima ovde Mahera koji su sveto+svasta nesto ugradjivali,
mozda imaju neku valjanu ideju....
pOz
Toliko mnogo knjiga, toliko malo vremena...