dvp: Adrej je u pravu dovoljna je tzv. DM sklopka, jer u sebi ima i kratkospojnu i bimetalnu zaštitu.
U stvari tačnije to se zove motorni prekidač ili pokretač motora.
Struju ne podešavaš na maksimum nikako, jer time ga ne štitiš od preopterećenja.
Najbolji način za podešavanje struje sam naučio od iskusnih inženjera i
stvarno je odličan, a to je:
unapred ne podešavaš na određenu vrednost na kružiću za podešavanje jer su podeoci grubi i
tu podešavaš samo otprilike ... recimo na 12-13A.
Onda uključiš motor (pod opterećenjem) pa
Kad se motor zaleti i krene u normalan rad (posle 10ak sekundi), smanjuješ
na točkiću podešenu struju dok prekidač ne izbaci i onda vratiš kružić u suprotnom smeru za recimo 1mm.
To ti je bolje nego podešavanje unapred ... po tablici.
Time je postignuto da motor ukoliko nema preopterećenja normalno radi, a ukoliko dođe do preopterećenja, zaglavljivanja ili
slično odmah blagovremeno reaguje zaštita i isključuje ga. Tako zaštićen motor moće da ti traje 20 godina i da mu se ništa ne desi.
Bimetalni član u prekidaču ne reaguje na (znatno veće) polazne struje tako da ne brineš da će iskakati pri startu.
Preporučujem ti Schneiderov GV2 prekidač.
Pozdrav