Re: Kolika je jačina/snaga elektro motora brisača kod određenih modela?Drago mi je što se ova tema pretvara u koliku, toliku riznicu iskustava i dobrih saveta. Evo, npr, ja sam pokupio par dobrih informacija.
@ Ivan, a i ostali ko bi mi mogao pomoći
Zanima me da li smanjenjem broj obrtaja pomoću određenog prenosa, se povećava obrtni moment na izlaznom vratilu?
Koliko se sećam , čini mi se da je ovo tačno, pa sam se nosio mišlju, da uparim dva ta motora od NIvinog hladnjaka, i onda da ih spustim na određeni broj obrtaja, tj na 133 obr/min. A zašto na taj broj?
Evo, ovako. Uzeo sam za maksimalnu brzinu bicikla 60 km/h ( što nemora da znači da ću na njoj voziti, nego nek ona bude maksimum ). Pošto je prečnik točka 26 inča, tj 0.66 metara. Onda je obim točka 0.66 * 3.14 = 2 metra. Znači, jednim okretom točka, pređe se 2 metra. Da bi se prešlo 60000 metara, točak treba da se okrene 30000 puta. Ako želim maksimalnu brzinu od 60 km/h sa ovim vrednostima, to znači da točak za sat vremena mora da napravi 30000 punih krugova. Ako to podelimo sa 60 minuta, dobijamo 500 obrtaja u minutu. Tu stajemo i prelazimo na prenosni odnos srednje glave i zadnje glave. Najveći stepen prenosa na mainstream planinkama je 48/14, a to je 3.42, a to znači da za jedan pun krug obrtanja srednje glave, zadnji točak napravi 3.42 kruga, tj 6.84 metra. Međutim, idemo suprotnim smerom tj od zadnje prema srednjoj glavi, da vidimo koliko treba puta da se obrne srednja glava, za brzni od 60 km/h. Pošto smo dobili vrednost da za brzinu od 60 km/h zadnji točak se obrne 500 puta u minutu , imamo računicu 14/48=0.2916666*500= 145,833 obr/min ili 2.43 obr/sekundi.
Znači dobili smo referentnu vrednost. Ako je tačno da se pri smanjivanju broja obrtaja prenosom, povećava obrtni moment, onda samo treba odrećenim sredstvima smanjiti broj obrtaja motora. JA sam pronašao neki podatak da taj motor se vrti na 3500 obr/min. Grubo računajući, njegov obrtni moment na vratilu je oko 0.4 Nm ( računo prema formuli M=9.55*P/n , a za P sam ueo 150 Wati ) Ako smanjimo 3500 na 145 obrtaja ( ili približno ) onda bi valjda toliko puta i trebalo da se uveća obrtni moment. Znaši Prenosni odnos=3500/145= 24.137. Znači za toliko puta treba smanjiti broj obrtaja, a valjda bi i za toliko puta se trebao povećati obrtni moment na izlaznom vratilu, čime se dolazi do 24.137*0.4 Nm=9.65 Nm
9.65 Nm se po meni čini sasvim dovoljno za biciklo, ili se varam. E sad ako je sve ovo tačno, najveći problem počinje, a to je kako spakvati tolike prenosnike, u malom prostoru. Medjtuim i za to ima načina, pošto će se pakovati na recumbent triciklo, pa sam pustio sebi mašti na volju i da vidim koliko bi mi trebalo srednjih osovina gde na jednoj strani stoji lančanik od 46 zubaca, a na drugoj od 20 ( standardne veličine ) prenosni odnos sa 20 na 46 je 0.43478... Tim prvim stepenom prenosa smanjili bi broj obrtaja na 1521.7391 obr/min a povećali obrtni moment na negde oko 0.9216 Nm. Opet na drugoj strani ga došeka 20 zubaca koji opet lancom prensi na lančanik od 46 zubaca, što ga opet smanjuje na 661.621 obr/min a povećava obrtni moment na 2.119...i tako još jednom pa broj obrtaja padne na 287.143 a obrtni moment se poveća na 4.88 Nm, i onda još jednom i konačno dobijamo približnu željenu bezinu, tj 124.62 obrt/min i 11.24 Nm. OK, to nije isto kao i sa 9.65, ali 9.65 smo dobili na većem broju željenog obrtanja tj na 145, ali ovde smo 11.24 dobili na 124 obr/min.
E sad da vidimo, imali smo polaznu tačku, gde je na osovinu motora, imaginarno postavljen lančanik sa 20 zubaca. Lancom prenosi do prve osovine, tj na lančanik sa 46 zubaca, koji je direknto osovinom spregnut sa lanačanikom od 20 zubaca. i tako još tri puta, i na kraju toliko smo smanjili broj obrtaja ( i valjda povećali obrtni moment ) da to sve možemo da prenesemo i na zadnji točak.
124*3.42*2*60=50889.6 m/h, tj 50,8 km/h.
Šta kažete na ovo?
...što nam treba u životu, jedan klik u PhotoShop-u, i već smo spremni za Evropu...
