Duga plovidba do zarade
Iskustvo jednog Beograđanina posle osam meseci na turističkom kruzeru: ko može da podnese 17 sati rada dnevno, isplati se
Od mnoštva poslova po oglasima koji nude bolji život, putovanja i velike zarade, rad na turističkim brodovima je najbliži onome što agencije obećavaju budućim klijentima. Čuvene naftne platforme u Severnom moru, gde su smene i od šest časova preteške zbog fizičkog napora, hladnoće, oluja i, po završetku (ukoliko se ne odustane), obično s mnogo manje novca nego što je ugovorom najavljeno, izgledaju kao sam pakao u poređenju sa radom na nekom od luksuznih turističkih kruzera.
Ipak, i tu ima oprečnih iskustava; Voja, dvadesetogodišnji Beograđanin sa završenom elektrotehničkom školom, ispričao nam je „iz prve ruke” kako izgleda rad na jednom plovećem hotelu.
Ovde, kaže, nije mogao da zaradi za život kakav je želeo. Posle uveravanja najboljeg druga, koji je prvi otišao, da nema prevare, svi iz društva ušli su u sličan aranžman preko jedne od agencija koja nudi ovakve poslove. Pošto su u pitanju američke kompanije, dobijanje svih dozvola, polaganje testova, lekarski pregledi, pisanje poslovnog rezimea na engleskom (uz kartu za Majami i troškove agenciji od ukupno 650 evra), koštalo je oko hiljadu evra. Za intervju sa agentima kompanije, tvrdi Voja, najvažnije je znanje engleskog jezika, pristojan izgled (bez minđuše i vidljive tetovaže), ali i preporuke iz struke. Često se na prvo ukrcavanje čeka i pola godine, ali je sigurno da će vas pozvati ukoliko ste posle intervjua potpisali ugovor.
Kad su njega obavestili da mu je ugovor stigao i da se za tri nedelje ukrcava u Majamiju, nastala je trka za dobijanje vize. Po sletanju u Majami dve nedelje je uživao na plažama čuvenog američkog letovališta do ukrcavanja na brod „Mirakl” (čudo), sa 14 spratova za 2.700 gostiju i posadu od 1.000 ljudi.
Prve dve nedelje učio je o bezbednosti na brodu, brodski jezik, upoznavao turistički mastodont, ali i plovio do Kajmanskih ostrva. Radio je na mestu asistent vejtera (konobara) u restoranu za posadu i oficire, a, kako se dobro pokazao, posle dva meseca prešao je na rum servis gde je pored fiksne plate od 1.200 dolara mesečno imao mogućnost dobijanja napojnica.
– Raspored je zaista naporan: ustaje se svako jutro u pola šest a radni dan se završava negde oko 23 časa, i tako osam meseci bez slobodnog dana osim jednom u nedelji kada se radi samo za večeru i dva puta mesečno kada smo oslobođeni rada za ručak. Pored redovnog posla svako od osoblja ima i dodatno čišćenje dela kuhinje, palube ili neke od mnogobrojnih sala za ručavanje. Ima i slobodnog vremena – kaže Voja – ako se dobro organizujete možete da izađete i da se kupate na bilo kojoj plaži koju je brod posetio na Karibima, Meksiku, Panami.
– Svi zaposleni imaju osiguranje i lekarsku negu, ali na lekarski pregled se odlazi na kopno i u slučaju bilo čega ozbiljnijeg od prehlade vraćaju vas kući. Za vredne i pouzdane mogućnost napredovanja je velika, a čim istekne jedan ugovor potpisuje se sledeći i odlazi na odmor od dva-tri meseca kući sa verovatnim boljim poslom u sledećem ugovoru – priča Voja.
Najvažnije je, kaže on, da se shvati da za tih osam meseci nema žurki, izlazaka i zabušavanja. Po njemu, za ovakav posao je mnogo važnija psihička priprema nego fizička jer se napori izdrže, ali problem je kontrolisati se da sa ne napravi bilo kakav propust ili konflikt jer odmah pada u vodu sav trud i kući se odlazi pre roka. Ovaj mladić misli da će obnoviti još najmanje dva puta ugovor da bi rešio neka egzistencijalna pitanja.
Njegovo iskustvo je pozitivno, ali svaka se kompanija razlikuje pa su i uslovi, kao i plate, različiti. Otud naš sagovornik smatra da je ovakav odlazak nužno zlo kada nema drugih varijanti: svakako je bolje učiti i baviti se ovde nekim poslom i za manji novac, kaže, jer su napori zaista veliki, mada, ako se pripremiš psihički, u svakom slučaju isplativi.
Ištvan Dekanj
[objavljeno: 25.01.2007.]
http://www.politika.co.yu/detaljno.php?nid=17966
V E L I K O
J E
P R E I M U Ć S T V O
N E
B I T I
J E D N O L I K
___________________________________________________________________
OV SM
LA PK