AcaDorcol dipl.ecc.
Član broj: 162574 Poruke: 880 *.redcross.org.yu.
|
[Quote] Ima dva nacina na koje se ova vozila prodaju-kupuju. Od ocigledno registrovanih firmi (zvanicno istaknut natpis) ili vam rado daju svoju vizitkartu. To je prvi nacin. Kod drugog nacina (zvacu ga "muvatorski") izgleda da postoje opet dva "podnacina". Jedni vam na pitanje da li je to firma kazu da jeste i onda vas pitaju, "a zasto pitate da li je ovo firma?"[Quote]
Fiki pozdrav,
potpuno se slazem sa komentarima koje si naveo po pitanju nabavke Pande u Srbiji. Mi smo inace zemlja cuda! Siotuacija na nasem automarketu, inace postaje jako nezgodna kada se neki model, kako kazu provali, i postane ekstremno popularan za nabaviti, i kad na trzistu postoji konstantna ``glad`` za tim modelom. Prevaranti raznih kategorija tada stupaju na scenu, pa se vozila odradjuju, na razlicite nacine. Kasnije, kad se neko upeca, prosto se pita, kako je mogao da nasedne.
Zato evo nekoliko mojih saveta onima koji bi da se pridruze u klub Vlasnika ovog legendarnog auta odnosno prilikom kupovine istog:
- Obavezno nabavljajte auto od firme, koja ima Resenje o registraciji, u kojem je navedeno pored ostalog, da je ta firma registrovana za poslove uvoza automobila, i to Resenje Agencije za privredne registre (ne od Privrednog Suda- staro) nego od Agencije, ne starije od par meseci, po mogucstvu, sto tazije.
\\\\\\\\kad u tom resenju pronadjete tzv PIB (poreski identifikacioni broj) posetite sajt Narodne Banke Srbije, i u pretrazivacu tekucih racuna, ukucajte taj PIB i proverite da li je ta firma registrovana, da li su joj racuni u blokadi, i slicno.
Ovaj papir o registraciji ce Vam biti neophodan prilikom registracije vozila, i bez tog Resenja Agencije za privredne registre, necete moci da registrujete auto.
Moja Panda je vec bila putnicka, pa oko atesta ne znam proceduru, ali i to je skakljivo.
Kada govorimo o pravoj starosti vozila onda su tu sve varijante moguce, ali neke stvari se generalno lako utvrdjuju.
Prvo dobro treba pregledati vozilo, sa sviju strana i od dole i sa strane, a narocito ispod haube. Na primer na svim kablovima, - setovima kablova, moraju postojati originalne nalepnice FIAT/a, na kojima postoji masa podataka, a najinteresantniji je onaj o datumu i vremenu ugradnje u pogonu. Te nalepnice cesto izblede, ali nikada ne izblede bas toliko da se nista na njima nevidi. Na primer na ovoj sto sam ja uzeo, one su bas izbledele onoliko koliko bi se ocekivalo za tu starost vozila, ali su i dalje perfektno citljive. Iste te nalepnice postoje i na drugim sklopovima vozila, recimo hladnjaku, ventilatoru, crevima sistema za hladjenje, akumulatoru i sl.
Drugo, delovi koji su ugradjeni prilikom prve ugradnje na traci, uglavnom imaju utisnut logo Fiat-Lancia. Recimo svecice, paknovi, filteri, sajle i sl.
Trece, ne moze motor Pande koja se vodi kao 2002-3 biti pocetnog broja drugog do 187A1000, jer bi ona iz 2000-te bila 156A1000 ili ona iz 1986, bi bila 141A1000, itd.
Cetvrto na vise mesta u vozilu, postoje plocice (ispod haube, u zadnjem gepeku i sl) gde su navedeni svi ovi podaci.
Kada su stakla u pitanju, na svakom staklu, kod oznake proizvodjaca broja i sl, postoji jedan mali kruzic, sa oznakom recimo E6, ili E3 i sl. Na svim staklima - i na sofersajbni i na bocnim staklima i na zadnjem staklu, bi ta oznaka ako ona nisu menjana, morala biti ista, jer se kod prve ugradnje na Pandu, koriste takozvani setovi stakala, pa se ti brojevi uvek mecuju. Izuzetak su zadnja bocna stakla, koja se kod Pandi cesto pakuju prilikom prerade CityVanova, koji tu umesto stakala imaju one plastike. Otuda se i ta oznaka razlikuje. Potrosenost guma, paknova, boja ulja, zaprljanost motora, stanje lezajeva, donjeg postroja, boja srafova nosaca motora, amortizera i sl, mogu dosta reci o vozilu, naravno ko se razume. Zato savetujem - povedite nekog ko se razume u pregled vozila.Ako se prodavac buni sto zagledate vozilo, i ako ima spreman odgovor na svaku vasu zamerku, onda znajte nesto je sumnjivo. Ovaj kod koga sam ja kupovao, dao mi je kljuceve i rekao mi polako vi pogledajte sve sto vas zanima, a ako vam trebam zovi me. Auto je imao i svoja prirodna ostecenja od cukanja po parkinzima, sto je u Italiji normalno, a sto je najvaznije, ni jedno nije doterivano kod nas, sto bi u suprotnom izazivalo sumnju itd. itd. treba i dobro voditi racuna o dokumentaciji koja dolazi uz vozilo. Naravno, sad kada je Panda definitivno postala popularna kod nas, razlozi za oprez su jos veci
Pozdrav
|